안녕하세요! 저는 이타바시 노리오이고, 이 블로그의 운영자입니다. 저는 1978년생 일본인으로, 어린 시절은 80년대에, 청소년기는 90년대에 보냈습니다.
80년대 후반부터 90년대까지 일본 경제는 호황을 누렸고, 저는 늘 호기심과 흥분을 자극하는 장난감들에 둘러싸여 있었습니다.
제가 80년대 초등학교에 다닐 때, 드래곤 퀘스트 3는 제 평생 게임에 대한 열정의 시작이었습니다. 그 후, 타미야 미니 4WD 자동차 와 건담 프라모델 조립에 빠지게 되었고 , 이는 제 취미에 대한 사랑을 더욱 키워주었습니다.
그러다 90년대가 되었고, 닌텐도는 슈퍼 패미컴(SNES)을 출시했습니다. 저는 마리오 카트나 파이널 판타지 같은 게임에 완전히 빠져들었죠. 비슷한 시기에 슬램덩크, 드래곤볼, 포켓몬, 원피스 같은 만화 원작을 실시간으로 읽었는데, 이 작품들은 오늘날 세계에서 가장 인기 있는 애니메이션 시리즈 중 일부가 되었습니다.
지금 돌이켜보면, 아키라 토리야마 같은 거장들을 중심으로 80년대와 90년대에는 오늘날보다 훨씬 더 뛰어난 창작자들이 많았던 것 같습니다.
이 블로그에서는 어린 시절 추억을 되짚어보고, 당시 제게 가장 큰 영향을 미쳤던 장난감과 취미들을 공유하고 싶습니다. 저와 함께하는 이 추억 여행에 함께해 주시면 좋겠습니다!
현재 저는 아내와 딸과 함께 행복한 삶을 누리고 있으며, 주말에는 할리데이비슨과 야마하 SR400을 타고 혼자 일본 곳곳의 숨겨진 명소들을 탐험하러 나갑니다.
사회생활을 시작하고 처음으로 산 차는 1991년식 중고 마쓰다 RX-7 FC3S GT-X였습니다. 요즘 그 모델은 400만 엔이 넘는 고가에 거래되지만, 당시 저는 관리가 잘 된 차를 100만 엔 정도에 살 수 있었습니다. 고등학교와 대학교 시절에는 스트리트 레이싱(하시리야) 문화에 푹 빠져 친구들과 어울리는 시간보다 레이싱에 더 많은 시간을 쏟았습니다.
아시다시피, RX-7은 세계에서 유일무이한 로터리 엔진으로 유명합니다. 90년대 후반 일본에서는 RX-7을 중심으로 한 스포츠카 붐이 일어났고, 매년 수많은 잡지와 행사가 RX-7에 집중되었습니다.
2003년에 마지막 모델인 RX-7 FD3S 스피릿-R을 구입해서 2008년까지 탔습니다. 흡기 및 배기 튜닝부터 ECU 및 사운드 튜닝, 서스펜션 업그레이드까지 온갖 튜닝을 했죠. RX-7과 함께 보낸 그 10년은 제 인생에서 가장 행복한 시간 중 하나였습니다. 이제 딸이 대학에 갈 나이가 되어서 다시 RX-7을 살까 고민 중인데, 비싼 가격이 부담스럽긴 하네요!
