الدليل الشامل لأجهزة N Gage: الشركات المصنعة اليابانية، والمنافسون، وتجار التجزئة الموصى بهم

إذا سبق لك البحث عن "مقياس N" بحثًا عن معلومات حول نماذج السكك الحديدية، فمن المحتمل أنك صادفت نتائج تتعلق بمنتج مختلف تمامًا. يُزيل هذا الدليل اللبس ويُقدم لك كل ما تحتاج معرفته عن مقياس N - وهو مقياس السكك الحديدية الأكثر شيوعًا في العالم - مع التركيز بشكل خاص على الشركات المصنعة اليابانية، ومنافسيها، وأماكن شراء المنتجات الأصلية.

ما هو مقياس N؟

يُعدّ مقياس N شائعًا في هواية تصميم نماذج السكك الحديدية، وهو معيارٌ للقطارات المصغّرة يُحدّد بمقياسين أساسيين. يُشير المقياس إلى نسبة حجم النموذج إلى حجم القطار الحقيقي، بينما يُشير المقياس إلى المسافة بين قضبان السكة. تبلغ المسافة بين قضبان مقياس N تسعة ملليمترات، وفي أمريكا الشمالية وأوروبا، المقياس القياسي لمقياس N هو 1:160. أما في اليابان، فتُستخدم نماذج الخطوط التقليدية بمقياس 1/150، بينما تُصنع نماذج قطارات شينكانسن بمقياس 1/160.

لماذا يتم اعتماد مقياس N على نطاق واسع في اليابان؟

• يُعد مقياس N مثاليًا للهواة الذين لديهم مساحة محدودة للتصميمات - حيث يمكن وضع شكل بيضاوي كامل على المكتب
• تتيح مقياس N للمصممين نمذجة المناظر الطبيعية الشاسعة في غرف صغيرة
• تتيح مقياس N إمكانية إنشاء قطارات طويلة واقعية ومناظر طبيعية خلابة حتى في الشقق الصغيرة
• يُعد مقياس N موفرًا للمساحة لبناء تصميمات معقدة ذات مسارات متعددة
• تساهم عمليات التصنيع الحديثة في تحسين التفاصيل في نماذج مقياس N على الرغم من حجمها
• تتوفر مقاييس مختلفة لقطارات النماذج ذات متطلبات الحجم المختلفة، لكن مقياس N يحقق أفضل توازن بين التفاصيل والحجم الصغير.

يختلف المقياس قليلاً حسب النموذج الأولي، لكن مقياس 9 مم يبقى ثابتًا. في متجر ديسكفري جابان مول ، نتخصص في ربط عشاق المجسمات من خارج اليابان بمنتجات مقياس N الأصلية المصنوعة في اليابان.

نظرة عامة على مصنعي قطارات N Gauge اليابانيين

يُعد سوق قطارات N Gauge في اليابان من أكثر الأسواق تنافسية في العالم، حيث يضمّ مصنّعين يتراوحون بين عمالقة الصناعة ومنتجين متخصصين في قطاعات محددة. فيما يلي أبرز اللاعبين في هذا السوق، ولكلٍّ منهم نقاط قوة مميزة:

• كاتو (كانسوي كينزوكو) – رائد الدقة. معروف بنماذج JNR/JR الأولية مثل سلسلة 165 وقطار شينكانسن N700S
• توميكس (توميتك) – مُنشئ النظام. تشكيلة شاملة من مسارات السكك الحديدية وعربات القطارات، بما في ذلك قاطرات الشحن JR East E231 و EF210.
• مايكرو إيس – متخصص في الأنواع النادرة. يغطي الأنواع النادرة مثل سيارات كيها 54 التي تعمل بالديزل ومركبات السكك الحديدية الخاصة الإقليمية
• جرين ماكس – خيار المُخصِّص. يُقدِّم مجموعات غير مطلية ونماذج جاهزة لقطارات السكك الحديدية الخاصة في المدن الكبرى (طوكيو، أوداكيو، سيبو).
• موديمو (هاسيغاوا) – إصدار محدود من الحرفيين. عربات الترام ومركبات السكك الحديدية الخاصة مثل سلسلة طوكيو تودين 7000
• تينشودو – علامة تجارية فاخرة لهواة الجمع. نماذج نحاسية ومركبات مجهزة بنظام صوتي، تتمتع بتاريخ يمتد لأكثر من 70 عامًا
• الترام (TORM.) – قاطرات بخارية وعربات شحن بدقة عالية
• مجموعة السكك الحديدية (توميتك) – نماذج عرض قابلة للتحويل إلى نماذج تشغيل بمقياس N مع قطع غيار السيارات الآلية التي تباع بشكل منفصل

كاتو (كانسوي كينزوكو): علامة تجارية يابانية عالمية المستوى

تأسست شركة KATO في عام 1957، وأصدرت أول نماذج بلاستيكية محلية الصنع من مقياس N في اليابان - قاطرة البخار C50 وعربة الركاب Oha 31 - في عام 1965. ومنذ ذلك الحين أصبحت العلامة التجارية مرادفة للدقة والموثوقية.

تشمل المنتجات النموذجية عربات الركاب من السلسلة 10 ، والقطارات الكهربائية من السلسلة 165 ، وقطار شينكانسن N700S ، وقطارات الركاب من السلسلة E233 . ويعكس كل إصدار اهتماماً دقيقاً بالنماذج الأصلية.

السمات الرئيسية التي تميز كاتو:

• نظام يونيتراك – مسار قابل للتركيب السريع مع قاعدة طريق مدمجة لوصلات ثابتة وصلبة
• محركات مزودة بعجلة موازنة – نظام دفع بالقصور الذاتي لأداء تشغيل سلس وواقعي
• توافق مع التصميمات المدمجة – صُممت مع وضع المساكن اليابانية في الاعتبار، حيث توفر منحنيات ذات نصف قطر ضيق وخيارات معيارية
• التواجد الدولي – يتم شحن المنتجات إلى السوق الأمريكية والأوروبية، على الرغم من أن تشكيلة النماذج الأولية اليابانية لا تزال هي الأساس.

بالنسبة للمبتدئين، تتضمن مجموعات KATO للمبتدئين (مثل مجموعة سلسلة E233) كل ما يلزم للعب مباشرة من العلبة: المسار، ووحدة الطاقة، وعربات السكك الحديدية.

توميكس (توميتك): أنظمة مسارات واسعة النطاق ونماذج يابانية أولية

انطلقت علامة TOMIX التجارية عام 1976 عندما أنشأت شركة Tomy مصنعًا محليًا لخط إنتاجها من فئة N Gauge، بعد أن كانت تستورده سابقًا من هونغ كونغ. وسرعان ما أصبحت العلامة التجارية المنافس الرئيسي لشركة KATO، وقد حفزت المنافسة بينهما الابتكار لعقود.

يُعد نظام المسار الدقيق ميزة بارزة، حيث يوفر مسارًا مع قاعدة طريق متكاملة بأشكال متعددة - من المنحنيات القياسية بنصف قطر 280 مم إلى قضبان PC العريضة والجسور ذات المسار المزدوج.

ما الذي يميز شركة TOMIX؟

• تشكيلة واسعة من المركبات – قطارات الركاب JR East E231، وقاطرات الشحن JR Freight EF210، وقطارات Kyushu Shinkansen من سلسلة 800، والعديد من أنواع السكك الحديدية الإقليمية والخاصة
• المناظر الطبيعية والهياكل – أرصفة ومباني محطات ومنشآت تجارية وملحقات ساحة لإنشاء تخطيط كامل
• وحدات تحكم متقدمة – التطور من وحدات الطاقة الأساسية إلى أنظمة التحكم NECST و Neo
• تنوع الإزاحة – مجموعة واسعة من مسارات التحويل الكهربائية لأفكار التصميم المعقدة

إن نهج TOMIX الذي يركز على البنية التحتية يجعلها العلامة التجارية المفضلة للمستخدمين الذين يرغبون في إنشاء تصميمات غامرة وغنية بالمناظر الطبيعية.

مايكرو إيس: كنز دفين من النماذج الأولية النادرة ونماذج السكك الحديدية الخاصة الأصلية

تعود أصول شركة Micro Ace إلى شركة Arii Manufacturing (المعروفة بمجموعات نماذج البلاستيك) وشركة Shinano Micro، ودخلت سوق N Gauge بجدية خلال أواخر التسعينيات. وقد صنعت العلامة التجارية لنفسها مكانة مميزة من خلال إنتاج مركبات لم تتمكن الشركات المصنعة الكبرى من إنتاجها أو لم ترغب في ذلك.

ما يغطيه موقع مايكرو إيس:

• عربات قطار كيها 54 التي تعمل بالديزل لخطوط هوكايدو النائية
• عربات ديزل من طراز إكسبريس من حقبة السكك الحديدية الوطنية اليابانية
• عربات السكك الحديدية الخاصة من شركات Keisei و Keikyu و Nankai وغيرها من المشغلين
• تشكيلات غير اعتيادية وقطارات إقليمية ذات رحلات محدودة

تُعدّ العديد من منتجات مايكرو إيس منتجات محدودة الإنتاج. وبمجرد نفاد الكمية، قد تمتد دورات إعادة الإصدار لسنوات. هذه الندرة تدفع إلى ارتفاع الأسعار في سوق المنتجات المستعملة، حيث تُباع المجموعات المتوقفة عن الإنتاج بأضعاف سعرها الأصلي على منصات مثل إيباي.

بالنسبة لهواة جمع النماذج اليابانية النادرة من الخارج، يمثل Micro Ace بعضًا من أكثر فرص البيع إثارة وتحديات الجمع جاذبية في هذه الهواية.

جرينماكس: مجموعات ونماذج جاهزة للهواة المبدعين

تُنتج شركة غرينماكس مجموعات الهياكل ونماذج المركبات منذ منتصف سبعينيات القرن الماضي. وتُلبي العلامة التجارية احتياجات كل من المُنشئ الذي يرغب في ابتكار شيء شخصي، والجامع الذي يُفضل سهولة الاستخدام الفوري.

تشمل فئات المنتجات ما يلي:

• مجموعات غير مطلية - هياكل بلاستيكية غير مطلية للمستخدمين الذين يستمتعون بالطلاء والتجميع
• مجموعات مطلية – مُزيّن مسبقًا ولكنه يتطلب التجميع، وهو خيار وسطي
• النماذج النهائية – جاهز للعرض والتشغيل مباشرة من العلبة

تتفوق شركة Greenmax في تصميم نماذج قطارات السكك الحديدية الخاصة في المدن الكبرى، مثل: Tokyu وOdakyu وSeibu وMeitetsu وغيرها. إذا كنت تبحث عن نسخة محددة من قطارات الضواحي التي تنطلق من طوكيو أو ناغويا، فمن المرجح أن تجدها لدى Greenmax.

شركات تصنيع وعلامات تجارية يابانية أخرى لقطارات N Gauge

إلى جانب الشركات الأربع الكبرى، يضم النظام البيئي لمقياس N في اليابان العديد من المنافسين الأصغر حجماً:

• موديمو (هاسيغاوا) – عربات الترام ومركبات السكك الحديدية الخاصة ذات الإنتاج المحدود؛ وتُعدّ كل من Meitetsu Mo 780 و Odakyu RSE 20000 من الإصدارات المتميزة.
• ترام (تورم.) – يركز على قاطرات البخار وعربات الشحن ذات التفاصيل الدقيقة
• موديلات إيمون – استيراد المنتجات والملحقات الأصلية للهواة المتقدمين
• تينشودو – نماذج من النحاس والبلاستيك الفاخر مزودة بأنظمة صوتية؛ يعمل المتجر الرئيسي في غينزا منذ أكثر من 140 عامًا
• كاواي شوكاي – أنتجت عربات شحن بمقياس N (Wam 80000، سلسلة Chiki) قبل توقف العلامة التجارية عن العمل؛ أصبحت هذه القطع الآن من مقتنيات هواة الجمع
• مجموعة السكك الحديدية (توميتك) – نماذج عرض بأسعار معقولة يمكن تشغيلها بمحركات باستخدام أجزاء تشغيل تُباع بشكل منفصل، مما يوسع إمكانيات اللعب بمقياس N

في مركز ديسكفري جابان التجاري ، نهدف إلى اختيار منتجات مختارة من هذه العلامات التجارية، مع التركيز على المنتجات اليابانية المحلية الأصلية.

معايير مقياس N والفرق بين "مقياس N" و"نوكيا N-Gage"

يبلغ عرض نموذج السكة الحديدية بمقياس N القياسي 9 مم. ويمثل مقياس N مقياسًا للنمذجة بنسبة 1:160 (بينما يبلغ عرض خطوط السكك الحديدية اليابانية التقليدية 1/150). ويعمل هذا المقياس بنظام تيار مستمر ثنائي المسار، عادةً بجهد 12 فولت، وتتوفر برامج وأجهزة تحكم متوافقة مع نظام التحكم الرقمي للسكك الحديدية (DCC) بشكل متزايد.

لا تخلط بينه وبين نظام ألعاب نوكيا إن-جايج

عندما يبحث الناس عن "إن غيج"، قد يجدون معلومات عن منتج مختلف تمامًا: نوكيا إن غيج. كان هذا الجهاز مزيجًا بين جهاز ألعاب وهاتف محمول، أطلقته نوكيا في أكتوبر 2003، وصُمم وصُنع في فنلندا. جمع الجهاز بين نظام ألعاب ووظائف هاتف GSM ثلاثي النطاق في تصميم واحد، سرعان ما أطلق عليه النقاد والمستخدمون لقب "هاتف التاكو" نظرًا لشكله غير المريح لإجراء المكالمات. وجد العديد من المستخدمين أن تصميم إن غيج غير مريح لإجراء المكالمات، إذ كان عليهم حمله بشكل جانبي على الأذن، مع توجيه الشاشة للخارج والضغط على الأزرار الأخرى على الخد.

كان جهاز N-Gage الأصلي يعمل بنظام Symbian، وهو نظام تشغيل استخدمته نوكيا في أجهزة محمولة أخرى، ويعمل بمعالج ARM بسرعة 104 ميجاهرتز. يتميز N-Gage بشاشة TFT مقاس 2.1 بوصة بدقة 176 × 208 بكسل. يدعم الجهاز تقنية Bluetooth للاتصال بأجهزة أخرى للعب الجماعي، ويحتوي على منفذ لبطاقات MMC. مع ذلك، اشتكى المستخدمون من صعوبة تغيير الألعاب بسبب الحاجة إلى إزالة البطارية - إذ كان عليهم إخراج البطارية لتغيير البطاقة، وهو عيب تصميمي أثار جدلاً واسعاً في الصحافة.

وضعت نوكيا جهازها N-Gage في منافسة مباشرة مع جهاز سوني بلاي ستيشن بورتبل وجهاز نينتندو جيم بوي أدفانس. لكن النتائج كانت كارثية، حيث تفوق جيم بوي أدفانس على N-Gage بنسبة 100 إلى 1 في البداية. زعمت نوكيا بيع 400,000 ألف وحدة من N-Gage في الأسبوعين الأولين، لكنها في النهاية لم تبع سوى ثلث الوحدات المتوقعة. حصل N-Gage على تقييم 3.3 من 5 نجوم. انتقد المستخدمون N-Gage لضعف رسوماته وبطء أدائه مقارنةً بأجهزة الألعاب المحمولة المخصصة. اعترفت نوكيا بأن N-Gage لم يحقق توقعات المبيعات، وهو ما حاولت الشركة معالجته بإصدار نسخة مُعاد تصميمها.

صدر جهاز N-Gage QD في 26 مايو 2004، بتصميم مُحسّن جعل إجراء المكالمات الهاتفية أكثر سلاسة. مع ذلك، افتقر الجهاز إلى ميزتي تشغيل ملفات MP3 وراديو FM، مما أصاب بعض المستخدمين بخيبة أمل. كما افتقر الجهاز إلى كاميرا، على عكس الهواتف الذكية الناشئة من آبل وغيرها من الشركات المصنعة التي سرعان ما غيّرت عالم الهواتف.

تضمنت مكتبة الألعاب 58 لعبة كاملة على مختلف المنصات. من بينها نسخ مُعدّلة من لعبتي Tony Hawk's Pro Skater وTomb Raider، اللتين اعتبرهما البعض ألعابًا جيدة، لكنهما لم تُضاهيا ما هو مُتاح على جهازي Game Boy Advance وPlayStation. لم تُصدر لعبتان في أمريكا الشمالية. كانت لعبة Payload مُتاحة فقط عبر متجر N-Gage الرقمي (من خلال خدمة N-Gage Arena الإلكترونية حيث يُمكن للمستخدمين الدردشة وتسجيل النتائج)، بينما تم توزيع لعبة Snakes كملف مجاني، أما لعبة Virtua Cop - التي طورتها شركة Sega في الأصل - فقد أُلغيت قبل إصدارها. على الرغم من إنفاق نوكيا مبالغ طائلة على الإعلانات، إلا أنها لم تتمكن من تغيير نظرة السوق للألعاب.

توقف إنتاج جهاز N-Gage في الأسواق الغربية في فبراير 2006. شحنت نوكيا أكثر من مليوني جهاز N-Gage بحلول عام 2007، ولكن بحلول ذلك الوقت، كان إطلاق الجهاز يُعتبر فاشلاً منذ فترة طويلة. إذا كنت تتحدث عن هذا الجهاز اليوم، فقد تجده معروضًا للبيع على موقع eBay، أو تشاهد شخصًا يستعرضه في فيديو حنيني على يوتيوب - غالبًا ما يكون ذلك من باب الفضول من تغطية صحفية في أبريل أو نوفمبر 2003، أو منشور في يوليو حول التقنيات الفاشلة. بحلول يونيو من ذلك العام، حتى قبل الإطلاق الرسمي، كان محللو الصناعة قد أشاروا بالفعل إلى أن نوكيا فشلت في مراعاة مدى سرعة انكماش سوق الأجهزة المحمولة المخصصة مع ظهور الهواتف الذكية.

إليكم مقارنة سريعة لتوضيح الأمور:

• مقياس N (سكك حديدية نموذجية) – مقياس مسار 9 مم، بمقياس 1/150–1/160، هواية تعمل بالتيار المستمر لبناء المجسمات وتشغيل القطارات المصغرة
• إن-غيج (نوكيا) – جهاز هجين بين الهاتف المحمول وجهاز ألعاب الفيديو، صدر عام 2003 ويعمل بنظام سيمبيان، وتوقف إنتاجه عام 2006؛ مجموعة من وظائف الألعاب والهاتف التي فشلت في نهاية المطاف في المبيعات مقارنةً بأجهزة الألعاب المتخصصة.

إذا كنت تقرأ هذا المنشور، فمن المؤكد تقريبًا أنك هنا من أجل القطارات، ولكن عشاق الحرفية اليابانية غالبًا ما يستكشفون أيضًا ساعات سيكو في متجر ديسكفري جابان مول.

متاجر التجزئة الرئيسية لمنتجات مقياس N في اليابان

لكل من يزور اليابان أو يعيش فيها، توفر هذه المتاجر الفعلية إمكانية الوصول المباشر إلى منتجات مقياس N:

• بوبونديتا – سلسلة متاجر لها فروع في طوكيو أكيهابارا وأوساكا نيبونباشي؛ تتميز بقوة في بيع المنتجات المستعملة ومنتجات البيع بالعمولة، مع تصميمات تجريبية داخل المتجر
• طمتام – سلسلة متاجر متعددة المدن متخصصة في بيع السيارات المستعملة؛ نطاق أسعار تنافسي ومخزون من القطع النادرة
• كاميرا يودوباشي – متجر إلكترونيات رئيسي يضم أقسامًا مخصصة لنماذج السكك الحديدية؛ يوفر مجموعات KATO وTOMIX للمبتدئين مع عروض توضيحية، إلى جانب تشكيلة واسعة من الساعات الجديدة ذات العلامات التجارية اليابانية
• كاميرا بيك – على غرار يودوباشي، مع أقسام يمكن الوصول إليها من مقياس N في مواقع المدن الرئيسية
• متاجر كاتو المباشرة – صالات عرض في طوكيو وكيوتو تعرض مخططات مسارات يونيتراك وخدمات الإصلاح
• متجر تينشودو جينزا الرئيسي – الوجهة الأمثل لعشاق النماذج النحاسية وهواة جمع التحف الفاخرة؛ وتُعد زيارة شهر يناير خلال تخفيضات رأس السنة الجديدة تجربةً تستحق العناء بشكل خاص.
• مانداريك (قسم السكك الحديدية النموذجية) – سلع مستعملة وقطع أثرية من شركات مصنعة توقفت عن الإنتاج

شراء قطارات N Gauge عبر الإنترنت: دور مركز ديسكفري جابان التجاري

قد يواجه المشترون من خارج اليابان صعوبة في الوصول إلى منظومة N Gauge اليابانية. يسدّ قسم المنتجات الجديدة والرائجة في متجر ديسكفري جابان مول هذه الفجوة من خلال توفير منتجات أصلية من علامات تجارية يابانية مثل KATO وTOMIX وMicro Ace وGreenmax وغيرها، مع خدمة الشحن الدولي.

• ابحث حسب المقياس (اختر "N") أو أدخل كلمات مفتاحية خاصة بنوع المركبة
• جميع المنتجات أصلية يابانية محلية الصنع وخاضعة لفحص الجودة.
• تُعبأ النماذج الدقيقة بمواد واقية ويتم شحنها بأرقام تتبع.
• تتم مراقبة المنتجات ذات الإصدار المحدود والمنتجات المعاد إصدارها للحفاظ على تحديث المخزون.

البدء باستخدام مقياس N: الخطوات الأساسية

إذا كنت جديدًا في هذه الهواية، فإليك ما تحتاجه:

• مجموعة المبتدئين – كاتو E233 مجموعة بداية السلسلة أو 313 من توميكس تتضمن المجموعة التمهيدية للسلسلة مسارًا ووحدة طاقة وقطارًا واحدًا
• مسار إضافي - قم بتوسيع شكل بيضاويك إلى حلقات متداخلة أو على شكل الرقم ثمانية
• وحدة الطاقة / وحدة التحكم – مُضمنة في مجموعات البداية؛ قابلة للترقية لاحقًا
• مجموعة قطار واحدة – تتضمن مجموعتك الأساسية هذا المنتج؛ أضف المزيد مع نمو مجموعتك.

يمكن أن يبدأ تخطيط التصميم من مكتب واحد فقط. تتيح لك الأساليب المعيارية بناء التصميم قسمًا تلو الآخر. تشمل أساسيات الصيانة تنظيف القضبان باستخدام عربات تنظيف مخصصة وتزييت المحركات بشكل دوري.

متعة متقدمة: توسيع هوايتك في مجال قطارات N Gauge اليابانية

بالنسبة للمستخدمين ذوي الخبرة، تفتح هذه الهواية آفاقاً إبداعية:

• قوالب التصميم - أعد إنشاء مسار خط يامانوتي الدائري، أو ريف خط توكايدو الرئيسي، أو خط فرعي ريفي مع محطة وحقول أرز
• ترقيات تفصيلية - تركيب إضاءة LED داخلية، واستبدال وصلات القطارات لتشغيل واقعي، وتطبيق تأثيرات التجوية على عربات السكك الحديدية.
• التحكم الرقمي – تكامل برمجيات التحكم الرقمي للقطارات (DCC) لتشغيل القطارات المتعددة بشكل مستقل
• المشاركة المجتمعية – يعرض مؤتمر JAM الدولي لنماذج السكك الحديدية والمعارض الإقليمية تصميمات طموحة ويلهم أفكارًا جديدة
• بناء من الصفر – اجمع مجموعات Greenmax مع ملحقات ما بعد البيع لإنتاج تشكيلات فريدة من نوعها

عالم السكك الحديدية اليابانية بين يديك

تُقدّم سكك حديد N Gauge اليابانية مزيجًا فريدًا من تنوّع النماذج الأولية، ودقة التصنيع، والتنافس بين العلامات التجارية. بدءًا من نظام Unitrack المتين من KATO، ووصولًا إلى عربات السكك الحديدية النادرة التي تعمل بالديزل من Micro Ace، ومن مجموعات Greenmax القابلة للتخصيص إلى روائع Tenshodo النحاسية، يُلبي هذا النظام البيئي جميع مستويات الاهتمام.

باختصار، أهم النقاط:

• تضم اليابان أكبر عدد من مصنعي مجسمات السيارات من فئة N مقارنة بأي دولة أخرى، ولكل منهم نقاط قوة مميزة.
• توفر متاجر البيع بالتجزئة الفعلية في جميع أنحاء اليابان إمكانية الوصول المباشر إلى المنتجات واكتشافات سوق المنتجات المستعملة
• يتيح الشراء عبر الإنترنت من خلال متجر ديسكفري جابان مول للمعجبين الدوليين الوصول إلى المنتجات الأصلية
• يغطي هذا الدليل مقياس N لسكك الحديد النموذجية - وليس جهاز ألعاب نوكيا N-Gage من عام 2003

في متجر ديسكفري جابان مول، مهمتنا هي توفير أفضل منتجات مقياس N اليابانية لعشاقها حول العالم. سواء كنت تشتري مجموعتك الأولى للمبتدئين، أو تبحث عن إصدار محدود من مايكرو إيس توقف إنتاجه.