تشرفت بمعرفتك! اسمي نوريو إيتاباشي، وأنا صاحب هذه المدونة. أنا ياباني، من مواليد عام ١٩٧٨، مما يعني أنني قضيت طفولتي في الثمانينيات ومراهقتي في التسعينيات.
خلال أواخر الثمانينيات وحتى التسعينيات، كان الاقتصاد الياباني مزدهراً، وكنت دائماً محاطاً بالألعاب التي أشعلت في نفسي شعوراً بالدهشة والإثارة.
عندما كنت في المدرسة الابتدائية في الثمانينيات، مثّلت لعبة دراغون كويست 3 بداية شغفي الدائم بالألعاب. بعد ذلك، انخرطت في بناء سيارات تامييا ميني رباعية الدفع ونماذج غاندام البلاستيكية ، مما زاد من حبي للهوايات.
ثم جاءت فترة التسعينيات، عندما أصدرت نينتندو جهاز سوبر فاميكوم (SNES). كنتُ حينها مُدمناً تماماً على ألعاب مثل ماريو كارت وفاينل فانتسي. وفي نفس الفترة تقريباً، كنتُ أقرأ المانغا الأصلية لسلسلة سلام دانك، ودراغون بول، وبوكيمون، وون بيس مباشرةً - وهي سلاسل أصبحت من أشهر مسلسلات الأنمي في العالم اليوم.
بالنظر إلى الماضي الآن، أشعر أنه كان هناك عدد أكبر من المبدعين الرائعين خلال الثمانينيات والتسعينيات - بقيادة أساتذة مثل أكيرا تورياما - مقارنة باليوم.
في هذه المدونة، أودّ استعادة ذكريات طفولتي ومشاركة الألعاب والهوايات التي كان لها أكبر الأثر عليّ آنذاك. أتمنى أن تستمتعوا بهذه الرحلة الحنينية معي!
أستمتع حاليًا بحياة سعيدة مع زوجتي وابنتي، وفي عطلات نهاية الأسبوع، أسافر بمفردي على دراجتي النارية هارلي ديفيدسون وياماها SR400 لاستكشاف جميع الزوايا الخفية في اليابان.
كانت سيارتي الأولى بعد دخولي سوق العمل سيارة مازدا RX-7 FC3S GT-X مستعملة موديل 1991. اليوم، يصل سعر هذا الطراز إلى أكثر من أربعة ملايين ين، لكن في ذلك الوقت، تمكنت من شراء واحدة بحالة جيدة مقابل مليون ين تقريبًا. خلال دراستي الثانوية والجامعية، كنت شغوفًا برياضة سباق السيارات (هاشيريا) لدرجة أنني كنت أقضي وقتًا أطول في ممارستها من قضاء الوقت مع أصدقائي.
كما تعلمون، تشتهر سيارة RX-7 بمحركها الدوار الفريد من نوعه في العالم. وفي أواخر التسعينيات، شهدت اليابان طفرة هائلة في سوق السيارات الرياضية، تمحورت حول سيارة RX-7، حيث خُصصت لها سنوياً العديد من المجلات والفعاليات.
في عام ٢٠٠٣، اشتريتُ آخر طراز من سيارة RX-7 FD3S Spirit-R وقُدتها حتى عام ٢٠٠٨. أجريتُ عليها تعديلاتٍ كثيرة، من ضبط نظام السحب والعادم إلى ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وصوت المحرك، بالإضافة إلى تحسيناتٍ في نظام التعليق. كانت تلك السنوات العشر التي قضيتها مع سيارة RX-7 من أسعد سنوات حياتي. والآن، مع اقتراب ابنتي من الالتحاق بالجامعة، أفكر في شراء سيارة RX-7 أخرى، رغم أن سعرها المرتفع يُمثل تحديًا كبيرًا!
